近年來，隨著我國改革開放的深入和經濟水平的提高，越來越多的人開始購買***車。這無形中給交通建設帶來極大壓力。每到上下班高峰期就是堵車的高峰期，好點的時候半個小時才能走的通，慢的時候堵一兩個小時的現象都會出現。交通軌道的出現很大的緩解了這種情況，

從北京示范點出現并取得了很好的成績后，各個城市開始注重交通軌道建設，隨著城市更多地鐵新線的建設和完成，更多先進環(huán)保低能耗的輕型不銹鋼車輛投入到運用中。
   地鐵車頂結構為拱形，車頂結構中多項零件都需要進行拉彎加工來完成，例如車頂彎梁端彎梁、端頂彎梁等零件。由于需拉彎加工成型的零件多為非對稱截面，輪廓形狀為多種曲率半徑相交，使得零件拉彎成型工藝變的復雜而難以掌握。

地鐵車頂營梁拉彎成型的完成，解決了不銹鋼折彎型材不同曲率半徑不對稱截面零件的拉彎成型，以及在拉彎過程中，由于材料本身難變形、回彈量大，而且型材長、大壁薄、剛度小、易失穩(wěn)等所產生的問題。

鄭州順利拉彎廠擁有國內先進齊全的拉彎設備，具有一流的技術人才，是目前鄭州地區(qū)實力突出的拉彎加工廠。經過多年的努力與實踐，得到了廣大客戶的一致好評，鄭州順利拉彎是在河南啟用新工藝拉彎的專業(yè)廠家，尤其是在解決超大截面、超長零件，超復雜界面的冷彎曲問題上填補了空白，解決了工程界大跨度，大截面冷彎曲的大難題。

鄭州順利拉彎廠的拉彎產品主要用戶建筑圓弧形結構：地鐵工程、生產線軌道、車頂彎梁、旋轉門、浴室房門、各種系列推拉窗聊、平開窗料、幕墻及付框。天棚、花卉大棚、包圓柱內骨架、晾臺扶手、電話亭、健身器材、汽車油管、液壓油管、展架等多種行業(yè)。
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